ビシ：鉄仮面８０号
天秤：夢の天秤・赤７０センチ
クッション：青物専用３mm１m
針：ヒラマサ１２号＆１３号
ハリス：フロロカーボン６号＆８号　すべて６ｍ
その他：夜光玉など

　今回、突然のワラサ漁出撃。色々な方のご指導ご声援をいただき準備万端で臨んだはずなんですが・・・。まあ、結果はのちほど。

　仲良くしてもらっている某ショップスタッフＫ君主催のワラサ仕立て船に６名で乗船。前日、まりなさん＠まりな〜ずわ〜るどさんから現在の松輪港情報を頂き、車中泊にすることに決定。久しぶりに沖に出る相棒ＹＡＭＡちゃんと二人、PM11：30に松輪港到着。その時点では売店前と駐車場中央付近、船着き場前にあわせて３０台いるかいないかといった状況だったが、一眠りして目が覚めた４時半には！！！！！！通路なんて存在しない無法地帯と化していた。これじゃあ帰りに車出すまで一苦労だわ・・・。

　出船時間近くなるとますます港は異様な雰囲気に。殺気すら感じ取れる・・・。コマセをエサ屋のおばちゃんに頼みに行く。（左側のエサ屋さん）ここのおばちゃんにはいつも感心する。とにかく人の顔と頼まれた数をばっちり覚えている！常連さんの名前もすご〜く沢山覚えている。まさにプロ。「おはようございま〜す。４つで２解かし（注１）お願いします。」「はい！○○円ね！」お金を支払って、ひとまず荷物の積み込みに行く。
（注１：合計４つで２つを解かしておいてね、の意味。松輪のコマセは凍っています。すぐ使う分はエサ屋さんに解かしてもらって、解けた頃に引き取りに行きます。）

　ワラサはたいてい、爆釣が数日続くととたんに喰わなくなる・・・の繰り返し。ところがここ最近の剣崎ワラサは全く喰わない日はなく、好調を維持していた。１人１本くらいは確保できるだろう。上手くいけば爆釣だ！我々は全員がそんなワクワク気分でいた。ところが朝の１投から誰にも喰わなかった。他船でも竿をしならせている様子はうかがえない。６時・・・７時・・・８時・・・状況はかわらない。船団全体からどんよりとしたムードが漂っている。９時くらいからそれぞれ無線情報を駆使してあちらこちらに散り始めて船団が２つから３つに分散しはじめた。我々も移動を繰り返す。船団の先頭で食い始めたというあまさけやの僚船からの情報で先頭を目指す。そこでは僚船がワラサをタモ入れしていた。期待を込めて一心不乱に竿を振ったが我々に魚信は訪れなかった。

　潮がようやく流れはじめた１０時半頃、さらに流し変え。周りでだんだんと当たり始めた。（注２）あちらこちらでタモ入れの光景が繰り広げられる。左舷のＫ君が「永井さんがいますよ！」と叫んだ。我々の船の左隣に永井裕作さんの船が居た。見たところカメラマンなどはいないのでプライベート釣行のようだ。しばらくすると永井さんがやりとしし始めた。タモ入れをカメラで激写。が、よく考えたら今ってチャンスじゃないの！？私ったら他人のタモ入れ写真撮ってる場合じゃないよ！あわてて釣り座に戻り、こまめにコマセを入れ直してワラサの回遊を待ちかまえる。
（注２：ワラサ釣りでの攻略ポイントその１。周りで当たり始めたらチャンス到来！仕掛が海中に入っていなければ釣れるモノも釣れないよ！喰い渋りから一転、爆釣タイムになる瞬間を見逃さないためにはすぐ隣の船だけでなくて、できれば半径２０〜４０ｍくらいの船をよく観察しましょう。）

　11時をすぎると全体的にヒット＆キャッチが連発。一気に盛り上がってきた。そんな中で私は６号＆８号ハリス仕掛が在庫切れ。ここまでに大アジ、ソーダー、船底引っ掛け、根掛かりで仕掛を使い切ってしまった。船上でＹＡＭＡちゃんに８号仕掛を作ってもらおうとおもったら「mami、ハリスが４ｍしか残ってないよ・・・。」な、なんですと〜！？じゃあ、６号は？「３ｍしかないよ・・・。」が〜ん。おかしい。準備万端だったはずなのに。残るは１０号ハリス仕掛。さっきまでの喰い渋りと違って、今は喰いが立っているから１０号で確実に１尾ゲット、という手もあるわけで、１０号ハリス仕掛を装着。しかし・・・やっぱりだめみたい。きっとコマセと同調していないんだ。ハリスが太すぎて見切られてるんだ。どうしよう、と気ばかり焦る。仲間のみんなも今はチャンスタイムで集中している。このタイミングで「ハリス分けてください。」なんて言いにくい。困った。とにかく、１０号ハリスがコマセと同調するように一生懸命竿を操作する。付けエサが漂うように常に竿をゆるゆると動かした。左舷トモのＫ君ヒット！立派なワラサが上がってきた。そしてまたもやＡ氏ヒット！今度は４キロオーバーと見える良型キャッチ。焦る私。ＹＡＭＡちゃんにもヒット！が、痛恨のばらし。「しゃくっている途中で掛かったからやばいと思ったんだよねえ・・・。」残念そうだ。針の掛かりが浅すぎたのだろう。ハリスも針も無事なまま仕掛が上がってきた。ここでＫ君が６号ハリスを分けてくれて、ＹＡＭＡちゃんが仕掛を作ってくれた。ありがとうｍ(T_T)ｍ

「あと２０分くらいであがります。」悲しいお知らせです・・・。あいかわらず周りではぼちぼち釣れている。私にはヒットすらない。時計とにらめっこしながら、未だかつてないスピードでバンバンコマセの入れかえをする。すでにコマセ２枚半撒ききった。ここまで棚付近でだけコマセを撒いていたが、突然路線変更。底付近からコマセダイの様に細かくコマセを撒き、コマセの帯に仕掛を入れる作戦にした。と、突然底から７ｍで竿がぎゅい〜んと曲がった。「き、来たの！？」叫ぶ私。驚くＹＡＭＡちゃん。が・・・・・・根掛かり(T_T)　なんじゃそりゃ。最後に大爆笑をもたらして私のワラサフィーバーは終わった。

　１日通して考えると、とにかく「喰い渋り」の日に当たってしまったことは確かだ。だけど、釣っている人は釣っている。船長情報ではトップ８本という船もあれば、船中０本というところもあったそうだ。この差はどこに？コマセワーク、手返し、臨機応変な仕掛の変更などは当然釣果に影響する重要なポイント。また、混雑した乗合船ではせっかくのチャンスをお祭りでパーにしてしまうこともよくある話し。（多いところでは片舷１４人乗っていた）私自身の今回の反省点は以下のとおり・・・。

★チャンスタイムに仕掛を入れていないことが多すぎた

★手返しにムラがあって、いざワラサが回ってきた時に付けエサがついていなかったかもしれない

★仕掛の予備の不足

他にもたくさんあると思う。仕掛が足りないというのは最悪の事態。タイミングの悪さも致命傷。後半は焦りが出て冷静に釣りが出来なかったのも事実。とにかくダメな事だらけだった。上の３つは基本的なことだけに、なぜ出来なかったのか悔やんでも悔やみきれない。去年あれだけ何度も失敗して学んだことはなんだったのか・・・。この悔しさを忘れないうちに、翌週リベンジを誓う管理人であった。